南横浜のグレートディバイディング・旧武相国境の全容

旧国境を越えて拡大した横浜市域

それは、中学校で使う地図帳に書いてあると思いますが、 横浜市の南半分を曲がりながら、斜めに貫いています。 行政区のわかる地図と比べると、多くの場所で区境と重なっていることがわかります。

戸塚区から分区した瀬谷区・泉区・栄区はほぼ全域が相模と考えられますが、 港南区だけは北西側が相模、南東側が武蔵、のように真っ二つに分かれています。 こうなった最大の理由は、戸塚区誕生の３年前、旧相模国だった鎌倉郡の一部を 当時の中区が「先取り」したためです。その後、分区を繰り返していくうち、 先取り部分が現在の港南区に属することになりました。

港町として知られる横浜市には「港北」と「港南」の両方の地名があります。 「港北」のほうは「港北ニュータウン」として知られていて、新幹線の新横浜駅もこの近くにあります。 市営地下鉄「あざみ野」駅までの開通に伴って、1994 年には港北ニュータウンのど真ん中に区役所を持つ 「都筑区」などが誕生しました。このときの分区は非常にダイナミックな線引きの変更が行われています。 こんな大胆なことができるのも、昔、一つの広大な「港北区」から分区したエリアだったからだと思われます。 さらに、東京からの距離が近い、大きな河川（鶴見川）がある、というのもあるのかも知れません。

それに比べて「港南」は対照的です。港北ニュータウンと逆側にあることを示すかのような 「港南台」といった住宅地もあり、JR根岸線で両隣が「洋光台」「本郷台」のように台がついていて 一見まとまり感があるようですが、区は３つとも異なります。 港南台に関しては区の中心部（上大岡など）から数kmほど離れていたりします。港北ニュータウンに比べると 規模は小さめで、行政区域的にはまとまり感がほとんどありません。
その背景には、区制施行当時の区が全くばらばら（中区、磯子区、戸塚区の３つに分散している）、 三浦半島に近くて地形が険しくなっている、などの理由で、港北ニュータウンのような 大胆な区分け変更がしにくいといったことがあるようです。

小選挙区の分け方も、よく見るとこのような「区の親子関係」に基づいていたりします。 選挙のときに確認してみるとよいでしょう。

（鶴見区は区制施行以来、分区などの記録なし）

分水嶺

この分水嶺の存在が特に気になるのが自転車での移動時。 坂道を避けるため、谷沿いで坂道のない場所を選んで移動しようとしますが、 この旧国境だけはどうしても避けられない難所なのです。

ならばいっそのこと、たどってみれば？という発想から、この分水嶺を自転車で 何度かたどったことがあります。うまくたどれれば、景色の良い場所をずっと 走っていられますが、谷へ降りてしまうとまた分水嶺へ上るのが大変...という スリルも味わえたりします。

そんな中、旧国境の痕跡を残した場所も数多く発見され、その様子を写真に収めることができました。 下の地図にある番号をクリックしてみてください。

1. 相武トンネル
   

2. 円海山
   

3. 鎌倉街道の七曲（根岸線最長のトンネルの上）
   

4. 野庭・上永谷（別の場所から同じ分水嶺同士を眺める）
   

5. 相武山・別所・六ッ川（それっぽい名前の小学校）
   

6. 東海道付近（境木地蔵・ＪＲトンネル上）
   

7. 山の上のゴルフ場（すごい名前の橋）
   

8. 大池公園（こども自然公園）
   

9. 相模武蔵の境・道しるべ
   

10. 三ツ境
    

11. 上瀬谷（畑、米軍基地、延々と続く直線路...）
    

12. 江ノ島（境川の河口：横浜の旧相模エリアの水はすべてここへ注ぎます。撮影日：2005/05/07 ）
    

タマちゃんは旧国境を越えられないだろう

八景島を目指すのではないかという噂もあったものの、 結局は帷子川に戻ってそのまま2003年を迎えたタマちゃん。 最南の大岡川では磯子へ抜ける分流があるのですが、 それをうまく発見することができなかったようですね。

この調子だと、同じ横浜市でも相模のエリアにたどりつくのは困難でしょう。 三浦半島をぐるっと廻って、江ノ島からアクセスしないといけないのですから。

分水嶺の行き着く先

上瀬谷のあたりまで達すると、もう相模野台地の一部になってしまい、 目立たなくなってしまいますが、線を引くことはできます。 この線は、恩田川と境川の間に挟まれた町田駅前の繁華街を貫いているとみられます。

さらに先へ行くと、こんどは多摩ニュータウン（八王子市）と町田市との境の尾根に 達します。ここで再びはっきりした分水嶺になってきます。それも、境川と平行に。 町田市域がやたらと西に細長いのも、この地形の影響でしょう。

もっと先へ行ってみると、高尾山、大垂水峠、小仏峠をへて、最終的には 大菩薩のあたりが分水嶺の終点となるようです。さすがにここまでくると、自転車はおろか、 歩いたとしても、たどって行くのはかなりの大冒険でしょう。

この分水嶺はまた、多摩三浦丘陵の中心軸ともなっていたりします。

武相国境リンク集

• Twitter:にゃんこそば - 2018/11/23のツイートで「日本地図を水系で塗り分けてみた」のWeb版を暫定公開。本サイトでの調査結果とほぼ一致。


• 武相国境の道 - 東海道分間延絵図を歩く（神奈川県）の中にあるページ。さらなる武相国境の道に 出ている直線状のコース、私が自転車で走った道とほぼ同じ。
  
  
• 東海道五十三次 - 旧東海道を歩いた記録。武相国境の道と交差する唯一のポイントが、保土ヶ谷宿と戸塚宿の間、境木です。 上の地図でいうと６番のところです。
  
  
• 2008/04/27 歴史に学ぶ港南台の会勉強会 - Kameno's Digital Photo Log - 西半分を武相国境に囲まれた、港南区最南端の街、港南台の歴史に関する勉強会の資料。 上の地図でいうと ２、 ３、 ４付近。


• 2012/01/25 武相国境の位置や当時の生活感はどうだった？[はまれぽ.com]


• 横浜市内18区の区名の由来[はまれぽ.com] - 時代ごとに区分け。４シリーズに分けるとのことだが、2013/06/03現在まだ３つ目。


• Wikipedia:相模国#現在の行政区分 - 「横浜市だけど相模」なエリアの一覧がある。参考ページとしてこのページへのリンクも。


• 地誌のはざまに - 神奈川県/江戸時代を中心に掘り下げた話題を記事にしたブログ。


• 歴史的農業環境閲覧システム - 昔の地形がわかる。水色や赤色の線がずれている箇所がかなりある （例えば横浜南部から大岡川沿いでは線が少し西にずれている）ので、その点に注意して見てみよう。


• 相模国と武蔵国の国境を行く - かなり読みごたえあり。2014年頃に、南町田から、金沢八景の海沿い・野島公園まで、何日かに分けて旅をした記録。写真も豊富で、マップ上の地点も細かく番号が振ってある。