No. 1950
name: こぐ
mail: kobayashijin@pop02.odn.ne.jp
time: Sun Aug 26 18:54:41 JST 2001

先程、乗鞍から八ヶ岳へ帰ってきました。
距離22km、標高差1400mで、タイムは手許の時計で２時間８分。
私にしては、レース初出場で意外な好結果でした。
BDでレーサーを抜く快感がやみつきになりそう。って性格悪いかな。

詳細はまた改めて。
明日帰宅、明後日から仕事です。

みなさん応援ありがとうございました。
来年はみんなで出よう！

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No. 1949
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Fri Aug 24 20:06:08 JST 2001

＞こぐさんの#1947。

うーん、あいかわらずすごいっすねえ。
乗鞍がんばってくださ～い。

＞ＹＥＳさんの#1948。

出てましたねえ。ピンクのケルビム。ハデですねえ。しかしなぜケルビム?

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No. 1948
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
time: Fri Aug 24 18:54:24 JST 2001

こぐさん、いよいよ乗鞍ですね。いいなぁ、、、、
ちょっと色々忙しくて乗鞍も笠間も参加できないので残念です。
頑張ってきてください～

かぜさん：
サイスポと言えば清志郎のケルビムが出てましたね。ハデだなぁ。
どうせなら３台全部写真を見せてほしかった。

カメラは蛇腹の内側にあて布してみようかと。

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No. 1947
name: こぐ
mail: kobayashijin@pop02.odn.ne.jp
time: Fri Aug 24 09:57:02 JST 2001

みなさんからアドバイスをいただいたにもかかわらず、昨日、八ヶ岳1周125km走ってきました。
野辺山別荘1590m→八千穂800m→麦草峠2127m→原村1000m→別荘。
八千穂→峠のツールド八ヶ岳コースは、今回無着地完走。のんびりペースとはいえ、タイムはなんと3時間22分でした。5月は3時間2分だったのに。
あさっての乗鞍では回収車に追われつつ走る自分を想像してしまいます。

====================
No. 1946
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Thu Aug 23 17:08:14 JST 2001

＞ＹＥＳさんの#1945。

上に突き出してるのはステムじゃなくてフォークのコラムですよー。今までスペーサーが下にあってステムが上になってたのを、ステムを一番下にしてスペーサーが上になってるのですね。

サイスポ8月号の記事によると、扇状に足が動かせて、しかもその範囲を調整ネジでセットできるそうです。ほほう。

このコレクションすごいですねー。うーむ。
あらら、カメラのテスト残念でしたね。使えないってことになるんでしょうか?

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No. 1945
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
time: Thu Aug 23 16:29:38 JST 2001

上向きはかっこわるいですね確かに(^^;
ステムを換えましょう、、、って換えたばかりか。

クリートはそんな感じですか。ふーむ。
カンパのはどうなんだろ。＜まだ試してない。
カンパはデイトナブランドが無くなるのですね。だから安かったのか。

ほとんど同じカメラですね。まだ増える予定。
でもこのコレクションには敵いませんです。
昨日お見せしたカメラのテストショットを今日の昼休みに行いました。
蛇腹部分にピンホールが開いているようです。結果はＮＧ、全部心霊写真みたいになってしまいました。しくしく。

====================
No. 1944
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Thu Aug 23 16:09:31 JST 2001

＞ＹＥＳさんの#1943。

ハンドルの高さは一番低くしてあります。しかしコラムが上に突き出してるのってかっこわりい(笑)。まあポジションが固まってないからしかたないか。

そうです、保持力関係なく動きます＞ペダル。このへんは先月のサイスポに書いてます。赤いクリートがプラマイ4.5度動かせ、黒いクリートは動かせないようになってるようです。軽くつるつるすべる感じで動くので、ちょっといやんなかんじです(笑)。

むむむ、ということはほとんど同じカメラが3台ってことになるんでしょうか?(^_^;)

====================
No. 1943
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
time: Thu Aug 23 14:12:44 JST 2001

＞かぜさんの#1942

無事装着できましたか。
高さはどうですか？

ペダルが動くっていうのは、クリートの保持力に関係なくある程度動くようになっているのですか？その動くときのトルクの具合にもよりますね。軽いといやだけど、少しは動いたほうがいいかもしれない。

カメラは両方ともアメリカからです。ドイツ製で、1945年前後にアメリカへ輸出されたものです。
今回買ったのは1939年製の15,000台しか製造されなかった珍品で、ドイツ本国で買い付けです。一生懸命ドイツ語で書いたら英語で返事がきてガックリ（笑）
珍品だけど一見しただけではウチでかぜさんに見せたのと区別がつかないっす。まったくマニア向け(^^;;;
日本で買うと最低３万以上だけど、今回は92ユーロでした。（今日の１ユーロ=111円）

鈴鹿はまだありましたか。失礼しました。しかし遠すぎますね(T_T)

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No. 1942
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Thu Aug 23 12:05:14 JST 2001

台風関東直撃ってな話でしたが、午後には晴れ間も見えて、なんか拍子抜けでした。

昨日はどうもでした～＞ＹＥＳさん。
ＹＥＳさんにスペーサー買ってきていただいたのでようやくステム付けることができました。というわけで今日は新しいステムのR600で出勤～。けっこう攻撃的なポジションかも～(笑)。

ついでにLookペダルを再度試してみたんですが。
ぼくのは赤いクリートで踵が動かせるやつなんですが、これはあんまりよくないような。左右にずるずる動くかんじがいまいち。やはり今中先生のおっしゃるとおり、がっちり動かない方がいいような気がします。

＞ＹＥＳさんの#1941。

おお、あれって海外から買ったやつだったんですか?　すごいっすねー。

鈴鹿ですけど、サイクルエンデューロ鈴鹿2001ってのが11月10日にあるみたいです。サイスポの裏表紙ひらいたところに広告が載ってます。

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No. 1941
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
www: http://www.amikai.com/
time: Wed Aug 22 23:47:28 JST 2001

近況なぞ。
e-Bayオークションで海外からアンティックカメラを買い漁る趣味の増えたＹＥＳです（爆）
英語は、からっきしダメダメ留年経験ありのワタクシですが、↑を駆使すればなんとかなってしまうものですね。
調子に乗って今ドイツとやりとりしてます。

こぐさん：
台風は大丈夫でしたか？
かぜさんも書かれてますが、ご無理なさらぬよう。
無理してないのでしたら、そりゃもう超人的体力です。ワタシにはとてもまねできませんっす。

＞かぜさんの#1940

鈴鹿はもう終わりましたよ。いっぺん走ってみたいですね。あそこも修善寺ほどではないにしても、坂がきついですね。
あと１１月のアタマにワタラセ遊水池で何かあったと記憶してます＜調べろよ
奥多摩も、もうすぐ１年ですね。いやぁ早いなぁ。

とりあえずまず奥多摩ですかねー

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No. 1940
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Wed Aug 22 13:59:55 JST 2001

＞こぐさんの#1939。

おつかれさまですー。そろそろ運動量減らして疲れを抜いて、体調を整えるようにした方がいいんじゃないでしょうか。整備もしといた方がいいですよね。

ところで後半戦のイベントどうしますかー。鈴鹿とか茂木とかあるみたいですけどー。
あと奥多摩、ヤビツあたりもあるかな?　糸魚川は……?(^_^;)

====================
No. 1939
name: こぐ
mail: kobayashijin@pop02.odn.ne.jp
time: Mon Aug 20 21:19:11 JST 2001

＞かぜさんの１９３８
きょう八ヶ岳入りしました。とりあえずネット見れます。
あした１００キロ走ろうかと思ったけど、台風だし、もう運動量減らしたほうがいいのかな？整備もしてないし。

＞須藤さんの１９３７
ご挨拶遅れ失礼しました。よろしくお願いします。
麦草２００１ご参加でしたっけ？
お会いできるのをたのしみにしています。

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No. 1938
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Mon Aug 20 15:45:54 JST 2001

土曜日にR600用に120mmのステム買ってきました。しかしあとでネットで調べた、ITMのMillennium Super Over Stemってのみたいで、これだと今のハンドルと合わなそう……。
ということで日曜日に出直して同じくITMのMillenniumを買ってきたのですが、今度はフォークのコラムのスペーサーが足りない……。今のやつに比べると縦の厚みが1.5cmぐらい違いやんの。
というわけで、せっかくステム買ったのにまだつけ換えるに至っていません。とほほ。

＞ariさんの#1935。

新しい自転車どうなってますか～。

大井埠頭、事故が多いのですか。それはまずいですねえ。でも前回だめだめだったから、やっぱちょっと行ってみたい気はしています。あそこって日曜日でしたっけ?

たしかに道を間違えるとダメージ大きいですね。でも糸魚川はほとんど国道みたいだからそれほど心配しなくてもだいじょうぶかな?　まあ最悪Map21用意しとけば(笑)。

富士山は一般の登山者もいるでしょうから、自転車はかなりまずそうな気がします……。車が上がれるところまでだったらだいじょうぶでしょうけど。

＞こぐさんの#1936。

お仕事おつかれさまです～。連続100Kmならず残念でした。
しかしそろそろ乗鞍に向けて負荷を減らした方がいいのでは……(ってもう見れないんだっけ?)。

＞須藤さんの#1937。

我孫子～青海川、おつかれさまでした～。いやー、400Kmはすごいですねえ。
レポートお待ちしております～。

====================
No. 1937
name: 須藤
mail: sudokoji@nifty.com
time: Mon Aug 20 10:05:39 JST 2001

おはようございます。須藤です。
2回に分けての、『我孫子～青海川』完走しました。
のべ4日、約４００キロでした。
ちなみに、我孫子は千葉県で、青海川は新潟県柏崎市にある
『日本海に一番近い駅』です。
詳しくは、おのさんの方のメーリングリストに送りたい
と思っています。

ariさんの１９３５
新車の件ですが、アマンダのパンダフォールディングや
バイクフライデーのポケットラーマ（ＭＴＢタイプ）が
いいなあ、と思っていますがどうなることやら。
アマンダは、フォールディングバイクのわりには、
分解、組み立ての時間がかかるのが難点です。

こぐさん、はじめまして。
乗鞍がんばってください。

====================
No. 1936
name: こぐ
mail: 'kobayashijin@pop02.odn.ne.jp'
time: Sun Aug 19 16:37:34 JST 2001

ariさんの1935
この土日は仕事で潰れました～。

ariさんの1935
かぜさんの1933
すみません、富士山のことはあまりよく知りません。
マウンテンバイクを半ば担ぎながら山頂に達した人がいると聞いたことがあります。

私の10代最後の夏、北海道稚内沖の利尻島、標高1700余メートルを海水面から徹夜で(歩いて)登って、下山後、島1周60kmをレンタサイクルで走った思い出があります。それほど高くない山でも海水面から登るとけっこうたいへん。それと、火山島1周って、途中でやめたくなってもエスケープルートがないことに走り出してから気づきました。

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No. 1935
name: ari
mail: masanari@masanari.com
time: Sat Aug 18 08:24:15 JST 2001

こぐさんの 1928
相変わらず、すごいですね。今週もどこかに行っているのかな。

須藤さんの 1929
ロード or MTB の選択、まだまだ悩んでいます。うーむ。
アマンダの気になるところと、新しい自転車候補など、興味があります。よろしければ教えてくださいませ。
私のほうは新しい自転車を買おうと思いながら、結局そのままになってしまっています。
かぜさんの 1931
最近、自転車自体あまり乗っていないので、大井埠頭も行っていません。なんか自転車とトラックの事故が多いらしいです。けど「自転車走行を禁止するか」という発言をちらほら聞くので、なんとなく足が遠のいてしまいます。
とはいえ、大井埠頭リベンジ、いいかもしれないですね。

糸魚川、やっぱり道を間違えること、初めての道だから精神的に疲れることが心配です。ほとんどがロードですか……うーむ、うーむ。

こぐさんの 1932
富士山五合目までは、自転車でも登れそうですが、それ以上はいけるんですか。担いで上って、くだりは自転車とか？
富士登山競争のコースを自転車で試してみるとか？

====================
No. 1934
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Thu Aug 16 13:25:14 JST 2001

というわけで、昨日は帰りもバイク。いつもの本屋までで1時間10分でした。
うーん、予想では帰りの方が速いはずだったんだが……。道がけっこう混んでたからそのせいかなあ。
とりあえずそれぞれ1時間を切るのが当面の目標かな。
……といいつつ、今日は普通(?)にHeliosで輪行通勤してますが(笑)。

ツール・ド・信州、トップの人は5時間30分だそうです。あとこちらの97年の記録によればトップは5時間50分となってますね。
ついでに、同じツール・ド・信州なるステージレースもあるのですね。おお、ちょうど今第2ステージやってるところかな。個人参加も可能だって。うーん(^_^;)。

====================
No. 1933
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Wed Aug 15 11:16:09 JST 2001

今日はR600で家から仕事場まで走って来ました。今メーターの調子が悪くてホイールからのデータが取れないんですが、とりあえず時計で見た実時間は1時間5分ってとこかな。

＞こぐさんの#1932。

いっとくさんが300Kmランやってたよな、あれどんくらいかかってたっけ、と思ってサイト見に行ったら、ありゃなんと一時閉鎖中ですと。

そうですね、平均20Km/hで走っても15時間、休憩入れると20時間近くかかりそうだから、24時間耐久なかんじでもよいんじゃないでしょうか(しかしサイスポの記事見ると15時間とか13時間とか書いてあるな。うーん、速い。まあ国道主体だから信号はすくなくてスピードは出せるか)。

太平洋の水を富士山に撒くわけでしょうか?＞富士山。
おもしろそうだけど自転車で富士山頂まで行けるんでしたっけ?(^_^;)

あ、あれはメールで流れた話でしたか。失礼しました＞ツール・ド・信州。
えーとしかし前回の優勝(?)者は5時間はかかってたみたいですよ。ちょっと今手元に本がないんですが。

ハンズのカレー屋台、おもしろそうですね。タイのゲーンパーは森のカレーというだけあって猪の肉を使うこともあるとか。うーん、本場もんを一度食べてみたい。
量販酒店で朝鮮食材というのもおもしろいですね。
トバギの閉店は残念ですね。うーん、さっさと行っておくんだった。

====================
No. 1932
name: こぐ
mail: kobayashijin@pop02.odn.ne.jp
time: Tue Aug 14 15:53:03 JST 2001

ＹＥＳさんの1930

＞MLのほうも読みましたが、こぐさん凄すぎです。はい。

私は速く走れないので、時間で距離を稼いでるだけというわけでした。

かぜさんの1931

＞もうじき週末200Km作戦になって、300Kmぐらいへーき、となりそうな(^_^;)。

なりませんって(^_^;)。
でも午前0時発、24時間耐久なら私でも300kmくらい走れますかね。やってみたい気もしますが。

＞糸魚川は太平洋の水を日本海にってのが当初の目的なんですから、やはり東京湾あたりからってのがよいかと……(人ごとだと思ってるんで適当いってる(笑))。

東京湾から晴海通り、青山通り、国道246号を経て富士山頂までってのはどうでしょう。

＞ちなみに以前ちょっと話が出てたアニメーターの有志が走るツール・ド・信州は、多摩川サイクリングロードをスタートして甲州街道に入り、甲府を抜けて、甲斐大泉がゴールだそうです(「ロードバイクインプレッション2001年版」より)。

これはメールでの話題でしたので再掲。
「"Train Vert (トランベール)"という雑誌の8月号に、りんたろう氏というアニメーション映画監督の取材記事があって、毎年仲間うちで稲城大橋から八ヶ岳まで160kmを走っている由。」
有名な話だったんですね。それにしても速い人で4時間とは。笹子は峠を越えるんだろうか。

＞ぜんぜん話はかわりますが、板橋にインド・バングラデシュの食材を扱ってる店があるんだそうです。

きのう東急ハンズ新宿店に行ったら、3階にカレー特集の屋台がありました。いろんなスパイス類の他、レトルトや缶詰では、鯖、猪、熊、鹿などのカレーもあり。
最近、東名川崎近くの「パスポート」という量販酒店へ行っては朝鮮食材など買い込んでます。やんにょんじゃんとぴびんねんみょんは他の店ではなかなか見かけません。毎週行くのに酒を買ったことがないというのも珍しいかも。ペリエの炭酸水は買うけど。
「韓国市場トバギ」は、本格的に閉店したらしく残念。

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No. 1931
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Tue Aug 14 14:37:35 JST 2001

＞自分の#1921に追加。

イアン・ワトスンはSF方面ではわりとむかしから有名な人ですよ。ただ翻訳はそんなになくて、しかもサンリオが多いからあまり一般的ではないかも。
かくいうぼくもひととおりは持ってたと思うけど、長編はまだ一本も読んでなかったりして(^_^;)。

＞ariさんの#1923。

最近は大井埠頭を走ったりはしてないんですか～?　ぼくが前回行ったときは膝痛でだめだめだったけど、ロードになったことだし、ちょっとリベンジしたいような気も(笑)。

なるほど、下りでこぐのはそういう理由もあるんですね。ぼくはなんにも考えてなかったなあ(^_^;)。

糸魚川は太平洋の水を日本海にってのが当初の目的なんですから、やはり東京湾あたりからってのがよいかと……(人ごとだと思ってるんで適当いってる(笑))。

ちなみに以前ちょっと話が出てたアニメーターの有志が走るツール・ド・信州は、多摩川サイクリングロードをスタートして甲州街道に入り、甲府を抜けて、甲斐大泉がゴールだそうです(「ロードバイクインプレッション2001年版」より)。

＞ariさんの#1924。

リザルトありがとうございます。まあ初参加だし、こんなもんですかね(笑)。

＞須藤さんの#1926。

どうも、お久しぶりです。

糸魚川は、えーと……(^_^;)。
いちおう興味はあるんですけど、せめてセンチュリーランを一回ぐらい走ってからにしたいなあと(^_^;)。

＞ariさんの#1927。

2回に分けて走るってのは途中一泊じゃないかな?

糸魚川あたりはやはりほとんどロードみたいですね。まあその方が楽だろうし。でもあっちはサポートカーがあって荷物運んでもらったりできそうだから、その分有利かも。

ぜんぜん話はかわりますが、板橋にインド・バングラデシュの食材を扱ってる店があるんだそうです。

＞こぐさんの#1928。

おつかれさまです。うーん、やっぱこぐさんすごいっす。もうじき週末200Km作戦になって、300Kmぐらいへーき、となりそうな(^_^;)。

そういえばBD-mlでは麦草アタックの話が出てますね。いまんとこ9月22・23日が有力そうですが。

＞ＹＥＳさんの#1930。

Vikkinoはやく来るといいですね。

笠間センチュリーランかあ、まだ申し込みできるかなあ(なんか一人だと行くまでがめんどくさくて、なかなか行く気にならなかったりして……(^_^;))。

コミケは無事終了しました。日曜日の朝は雨に降られたりしましたけど、まあとりあえずは問題なく。ブツも確保してありますのでお楽しみに(^_^)。

====================
No. 1930
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
time: Tue Aug 14 10:27:49 JST 2001

＞須藤さんの#1926

Vikkinoはまだ開発中で、いつになるかまだ全然わかりません。
土曜日にタイヤテストしてきました。リンク先は共同開発者のイデグチ氏の日記です。私も沢山写真撮ったのですがまだページを作ってないっす。
写真はプロト１号で、サイクルショーに出たのと同じモノです。
このあとプロト２号がまもなく完成、テストを経て、パイロットモデル、続いて量産モデルと、先は長いっす。ひょっとするとパイロットモデルが私のところにくるかもしれません。

笠間センチュリーランに、１号、２号が参加するみたいです。（私は参加しません）

＞こぐさんの#1928

MLのほうも読みましたが、こぐさん凄すぎです。はい。

調整は慣れです。（って言い切ってますが私もそんなにできるわけじゃないです）
シマノのパーツを買うと必ず詳しい取説がついてくるのですが、それと市販のマニュアル本を熟読してなんとかできるようになりました。

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かぜさん、無事に３日間終了しましたか？
雨が降ったりして大変でしたが。

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No. 1929
name: 須藤
mail: sudokoji@nifty.com
time: Mon Aug 13 20:28:47 JST 2001

ariさんの１９２７
ariさん、さっそくトライアスロンのなぞ？お答えいただきまして
ありがとうございます。海パンのまま、走っちやう方もいるんですね。
鋼鉄の尻ですね。
東京～日本海、マウンテンかロード、うーん、1日で走るんなら、ロードがいいかも。マウンテンも細いタイヤに換えれば、それなりに
走れるのでは。私は最近、アマンダばかりなので迷うことはありま
せんが、もう2年乗っていると、あらも見えてきます。新しいの、
欲しいなあと時々思います。

====================
No. 1928
name: こぐ
mail: kobayashijin@pop02.odn.ne.jp
time: Mon Aug 13 10:36:59 JST 2001

11日土曜日、毎週末100km作戦の第4週目敢行。
自宅4:57発、秩父経由、赤坂の東京全日空ホテル17:13着、泊。
169.48km、実走9時間34分、平均17.7km/hでした。
メーリングリスト投稿

 ＹＥＳさんの1914
あたしもなんだかんだいってもブレーキやディレイラーの調整などうまくできないんです。

====================
No. 1927
name: ari
mail: masanari@masanari.com
time: Sun Aug 12 22:36:37 JST 2001

須藤さんの 1926
東京日本海そーゆーコースもあるんですね。とても参考になりました。サイクリングロードが長いと信号や交通事故などのケアが少なくてすむのでいい考えだと思います。二回に分けるということは、一回目はある地点まで行って電車で帰ってきて、二回目は電車で行ってそこから残りを走破する、という感じなんですね。一気に行くんでないから余裕ができていいと思います。ふむふむ。
あと悩んでいるのは、ロードか MTB の選択です。かなり重たいとはいえ、荷物も載せやすくて壊れてしまう可能性が少ない MTB を考えていますが、いかが思いますか。出発地およびコースに関してはちゃんと煮詰めていません。
よく考えたら5月連休から今まで自転車の練習を*まったく*していないので大丈夫かいな、という心配が大きいです。結局、行き当たりばったりに実行に移す自分が眼に浮かぶ……練習しろよ＞自分。

トライアスロンの服装は、人それぞれでいろいろなタイプがあります。
普通の水着に見えるやつは、本当に普通の水着です。パッドは入っていません。タイツタイプには、本当に気休めにしかならないほど薄いパッドが入った「トライアスロン用パンツ」もあります。いくつか例をあげると
ショート(Bike 40km)の場合
・最初から最後まで普通の海パンですべてをこなす
・スタート時はバイクパンツの上にスウェットスーツ。ランも自転車パンツ。
ロング(Bike 160km - 200km)の場合
・スタート時、海パンの上にバイクパンツ、その上にウェットスーツでだんだん脱いでいく
・それ専門の格好にすべて着替える。バイクはバイクパンツ。ランはランパン。

私の場合、スタート時はランパンもしくはトライアスロンパンツの上にウェットスーツ。自転車もランはそのまま。着替えるの面倒だし、ショートだけでなくミドル (Bike 80km-120km 程度)もロング (180km-190km)もそのまま行っちゃいます。サドルは SLR 135g です。
ウエットスーツが着用不可もしくは着用しなくて良ければ、やっぱり水着のまま行くのが楽でいいと考えています。

痛いかどうかですが、慣れてしまえば気になりません。まったくパッドの入っていないランパンのままで 130km ぐらいは実績がありますが、ワセリンなどがなくても特に問題はありませんでした。
なお、ほかの人は知りませんです。最初に書いたけど人それぞれみたいです。

====================
No. 1926
name: 須藤
mail: sudokoji@nifty.com
time: Sat Aug 11 15:49:46 JST 2001

かぜさん、みなさんご無沙汰してます。
おお、最近は吉田さんも参入してますね、元気そうでなにより。

かぜさん、東京～糸魚川、走るんですか。
私も、自宅（吉田さんと同じく千葉県我孫子市）から日本海まで
走ろうかな、と思ってます。コースは、江戸川、渡良瀬川のサイクリングロード経由で、群馬県桐生へ、関東脱出。桐生から国道３５３号
経由で、新潟県柏崎まで。今週末(明日）と来週末（金土日）の2回
に分けてボチボチ走ろうと思ってます。うーん、あしたの天気はどうなんでしょうか？

ＹＥＳさんは、ビッキーノオーダー中ですか。いつごろ完成ですか？

ariさんにも質問あるんですが。トライアスロンで水泳の次、自転車ですよね。海パンのまま、自転車こぐ人いますが、あれは、パット入りの海パンなのでしょうか。あんなので、よく痛くないなあと時々思うので。

====================
No. 1925
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
time: Fri Aug 10 13:31:24 JST 2001

＞ariさんの#1924

情報ありがとうございます。
平均22km/hで走ったので22周、うーんわかりやすい。
上位入賞のためには平均30km/h以上で走らねばならない、うーんわかりやすい。

そういえばかぜさん、コミケ行ってるんですね。夕方から雨とか言ってたけど大丈夫かな。

====================
No. 1924
name: ari
mail: masanari@masanari.com
time: Fri Aug 10 12:52:07 JST 2001

5時間耐久チームサイクルロードレース大会リザルトが出ていますね。
22周回で 71/114 となっています。
走らなればならない最後の周回は数に入らないんですね。

====================
No. 1923
name: ari
mail: masanari@masanari.com
time: Thu Aug 9 16:50:21 JST 2001

かぜさんの1910
＞最後の周回はariさんに押しつけちゃってすみませんでした。
いえいえ、ぜんぜんお構いなく～。最後の周回は、ちんたら走ってしまいましたけどね

吉田さんの1911 呼吸って大切ですよね～。
サイクル・スポーツ誌にくだんの記事があるとのこと、見てみますね。

＞私の好きそうなコースですか。レースじゃなく楽しむためにゆっくり
＞走るなら行ってみたいですねぇ。
レースとしてではなく、ゆっくり参加してみてはいかがでしょうか。私もマイペースで楽しみましたよ。(茶々ですが) たとえばひとりで5時間走ると有無を言わさずゆっくりになってしまうことでしょう……。

こぐさんの1913
140.12 kmとはすばらしいですね。相変わらず、頭が下がります。

私のほうは、都内の移動として自転車に乗った2回を除けば、 6月と7月とも練習でバイクにまったく乗っていないです。ぜんぜんだめっすね～。たまにはのらなくちゃ……
8月も怪しそう……

YES さんの1914
＞ ariさんには短かったっすか？ワタシには果てしない距離でしたが。うーむ。
タイムがそんなに変わらないんですから、気の持ちようなんでしょうね。たぶん。

くだりでは最高速がどーのこーのというより、のぼりで筋肉にたまった乳酸を排出するしたいため、くだりでもこいでいました。あくまでマイペースで楽しむのが目的でしたから。
というわけで自分のタイム、きちんと計測していなかったんですけど……最初と最後の周回を除けば11分とか12分の間をうろうろしていた記憶があります。たしか、最初の周回だけ10分半ぐらいで、最後はすっごぉぉぉぉぉく遅かったと(具体的なタイムは勘弁してください)記憶しています。

かぜさんの1915
次回は、うなぎもいきましょう。なんだか量も多くておいしいらしいですよ。温泉もゆっくり入りたいしね。

YES さんの1916
汗に関してですが、私はどちらかというと多いほうだと思います。ただアスリートレベルが上がるにつれ、同じ運動量だと汗の量が少なくなったと思います。
ちゃんと飲む量を計測したことがないんですが、私の水を飲む量は普通ですかね。夏のトレーニング中と前後は 2L から 3L ぐらいかな。長時間トレーニングするときは 5L ぐらいでしょうか。
最近、涼しいとはいえ、水分を多めに取った方がいいみたいですね。

かぜさんの1919
糸魚川情報ありがとうございます。後は、いついくかですね。
高尾山といわず、松本あたりまで輪行しちゃったら、やっぱだめだろうなぁ。

====================
No. 1922
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
time: Thu Aug 9 16:41:16 JST 2001

青柳裕介氏がガンで亡くなったって！？
つい先週かそこらまでビッグコミックで連載してたのに、、、
「まぐろ土佐船」の続きを楽しみにしてたのに、、、
だから急に終わったのか、、、
合掌。

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No. 1921
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Wed Aug 8 12:13:52 JST 2001

＞ＹＥＳさんの#1920。

カンパのクリートはルック対応ソールに直接つけられるみたいですから、ルックに対応してればだいじょうぶでは。ロード用シューズならたいていルックには対応してるだろうし。

いやべつにやる気まんまんというわけでは……(^_^;)＞糸魚川。

「オルガスマシン」知ってはいます。訳者の大森さんの日記に出てたし、「SFマガジン」でもレビューされてたかな。

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No. 1920
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
time: Tue Aug 7 17:06:51 JST 2001

＞かぜさんの#いくいく（ちょっとえっちだ）

クリートの形状、確かに似てます。で、店員に聞いたらそういう答えだったんです。
それよかナイキのシューズに付くのか？(^^;（まだ試してない）

ケルビムのブレーキホース、赤にするか黄にするかで悩んでます（笑）

いやぁ、かぜさんも糸魚川、やる気まんまんですねぇ。

えっちといえば、オルガスマシンての買いましたけど、かぜさんご存じ？とっても買いにくい表紙だけどシュールな話しでございました。
A.I.の映画にもこの著者の名前がクレジットされてるそうな。

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No. 1919
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Tue Aug 7 15:53:42 JST 2001

＞ＹＥＳさんの#1916。

うーん、最高速はやいっすねえ。あれ、でも平均だとぼくのが勝ってるぞ(笑)。

そうかあ、ＹＥＳさんって基本的にあまり汗をかかない方なんですね。
自転車乗ってると止まって下向いた瞬間に汗がだらーってのはありますね。

いやあ、とても回しきるところまでは踏めませんでした。けっこうこわがりなもんで(^_^;)。それにコーナーへたっぴだし(^_^;)。

クリートは平たいけど、平たい面で踏むわけじゃないですからどうでしょうね。他を知らないからなんともいえませんけど。
それよりもやはりソールがつるつるなのが問題な気が(^_^;)。

＞ＹＥＳさんの#1918。

おお、カンパのペダル買ったですか。サイスポの8月号で見るとカンパのクリートもLookのと同じように見えますけど、互換性はないのかあ(まあ写真が間違ってる可能性もあるけど(^_^;))

ケルビムはやく復活するといいですね。

＞ariさんの#1909。

糸魚川のルートはサイスポ8月号によると、「国道20号で甲府、諏訪を経て塩尻峠を越える。松本で国道147号、大町で国道148号と通り白馬のふもとを走り糸魚川に出る」とのことですが、今年は「諏訪湖と、白馬の手前のオリンピック道路の部分」でルート変更があったとのこと。
えーとスタートは高尾山口かな?

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No. 1918
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
time: Tue Aug 7 10:47:22 JST 2001

ステムがないとどうしようもないので、昨日Joker本店へ買いに行きました。
あんまりお金が無かったので安くてチネリで黒いヤツ、って探したら選択肢が無くて、まぁ面白いのが買えたのですが、付けてみたら意外とケルビムに合いました。
カエル柄なのでそのうちVikkinoに付けようかな。
それはともかく、ふとショーケースを見たら、カンパのデイトナのペダルが破格の値段（定価の３分の１）でおいてあったので思わず買いました。バルクだったので完成車から外したモノ？かな。
LOOKっぽいですが互換性は無いそうです。クリートは乳白色（！）です。

というわけでカンパユーザになりました。昨日と言ってることが全然違う(^^;

で、ステムを付けてみたら今度はブレーキケーブルの長さが足りなくてハンドルが曲がらない！というわけでブレーキワイヤも交換しないと走れません。

どんどんドツボにはまってるような(T-T)

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No. 1917
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
time: Mon Aug 6 14:14:24 JST 2001

しかし自分の記録見てて思ったけど、
あれだけ50キロ60キロバンバン出してビュンビュン走ってるのに、平均が22km/hとは、いったいなんつーコースじゃホントに。

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No. 1916
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
time: Mon Aug 6 14:03:09 JST 2001

ヒマじゃないんですが気になってたのでデータをチェックしました。細かいところまで見るの面倒なので生データです。出走の直前にGPSの電源ON、戻ったらOFFを繰り返してました。
距離時間平均速度
1回目 9.716 00:26:15 22.1
2回目 9.714 00:26:08 22.2
3回目 9.651 00:26:33 21.8
4回目 4.829 00:11:59 24.0

まとめるとこんな感じです。
33.91km、1時間29分55秒。平均22.5Km/h、最高62.6Km/h。

１周12分で回ってるとかariさんに報告してましたが大ウソでしたね(^^;;;
頑張ったのは最終の周回だけらしい(^^ゞ
それでも１分短縮しただけか(T_T)

＞かぜさんの#1915

走行中にウデに汗が流れるなんてことは無いですねー
基本的に止まった瞬間にばーっと流れます。あとはリュック背負ってると背中が凄いですけど。
最近は運動するのでかなり汗をかくようになりましたが、以前は全然でした。体質みたいですね。
ダラダラ流してると小梅なんかは今でも心配します。そんなところ見せたことなかったので。
でも僕はかぜさんやariさんより水分摂取量が多いと思うんですけど、どこに行ってしまうのだろう(^^;;;

LOOKのクリートは平たくてデカくてプラスチックなので、一番歩きやすそうですね。
僕もLOOKにしようかな。カンパもいいけど赤いのが無いから（笑）

そうするとかぜさんのトップギアは12-53Tだから、回しきったら13-52Tの僕より早いっすよ。CSCの下り坂では、回しきるところまでは踏みませんでしたか？僕は２回くらい周りに人がいないチャンスがあって、「あぁ今コケたら死ぬな」ってところまでやりましたが。(^^;;;

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No. 1915
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Mon Aug 6 13:20:28 JST 2001

＞こぐさんの#1913。

いやいや、毎週の100Km走行にはかないません。すごいです。ぼくもＹＥＳさんと同じく一日で100Km超えたことはないですし。
うーん、ここはやっぱり笠間センチュリーランか?(笑)

CSC方面行くときはぜひご一緒に。今回うなぎも食べられませんでしたし(笑)。

＞ＹＥＳさんの#1914。

そういや日曜日にR600のギアをチェックしてみました。トップは12でした。12-25(っていう書き方でいいんだっけ?)。フロントは53/39です。

うーん、手のひらに汗をかかないのですか。腕からの汗がたれてきたりってこともないですか?

えーと、シューズはシマノだから本来はSPD-R用かな。んでLookにも対応と。クリートはペダルについてたやつです。んでペダルはR600についてたやつ。元々Lookペダルがついてたんだけど、SPDシューズしか持ってなかったんで買うときにSPDペダルをつけてもらったのでした。

CSCリベンジに行くなら今度はうなぎもですね(笑)。

そういや今さら気付いたんですが、R600のフォーク、1 1/8ってことはオーバーサイズコラムなの?　うわお(ほんとに今さらだな)。
steererってことはクロモリコラムのカーボンフォークってことかな?　よくわからんけど。

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No. 1914
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
time: Mon Aug 6 11:45:39 JST 2001

うおーなんか溜まってる。

こぐさん、実は密かに凄いです。凄すぎです。
アタシゃなんだかんだ偉そうなコト言っても、実はまだ１日に100km以上走ったことはないんです。これが。
先週の耐久の後もヘロヘロでしたし、とてもじゃないけどあの重装備で峠越えなんて出来ないっす。てゆーかやりたくないっす。基礎体力違いすぎ。

＞ariさんの#1909

一般道よりコースのほうがいいですね。信号機無いのが一番です。車も気にしなくていいし。

＞2周回ということで短いため、

ariさんには短かったっすか？ワタシには果てしない距離でしたが。うーむ。
ところで昨日自転車をバラしてたら、トップが13Tだったことに初めて気づきました（爆）
CSCの坂道で完全に回しきってるのにariさんよりなんであんなに遅いんだろう？体重差も無いはずだし、と思っていたのですが、それが原因？かな。ということにしておこう（笑）

＞ギアのセット全部を交換しようか、1枚だけ(28Tぐらい)交換しようか

シマノ純正は27Tまでです。28Tってあったかなぁ？

＞かぜさんの#1910

ワタシの記録はまだデータ解析してませんです。ごっちゃになってるのでレース部分だけ切り分けないと。

＞吉田さんの#1911

＞サドルに腰をつけてペダルをクルクル回して上るタイプ

ワタシはまさしくこのタイプですね。だからギアが足りなくなったり、調子に乗って踏み込んで加速したりすると一気にバテます。ウルリヒにはとてもなれないっす。（ドイツの選手で重いギアをガシガシ踏んでいくタイプ）

＞かぜさんの#1912

うーむ、走りまくってますねー、凄いです。
グローブですが、僕は手のひらにほとんど汗をかかないのです。いつもスベスベです。
おデコにもあんまりかかないのでヘルメットがグシャグシャになることもないです。
足もかかないなぁ。体質的に胸、背中、腕に集中しているようです。

LOOKのシューズで、クリートもLOOKにしたのですか？
実は金曜日にサガミへ行ったとき安売りしてたので僕も買おうかと思って思いとどまってきたのです。いろんなの見たのですが、LOOKかカンパにしようかなーと考えてます。当分先になりそうだけど。

CSC泊まりがけリベンジはいいかも、ですね。

-------

昨日はケルビムをバラして、リアのギアに12-27Tを装着、リアディレイラーのプーリーを赤いモノに交換＜バカ
そしてドロップハンドルを付け替えようと思ったら、、、
ステムのクランク径が旧規格の26.4φで買ってきたハンドルの26.0φとビミョーに合わない。ビニールテープでも巻いてごまかそうかと思ったけど場所が場所だけに断念、結局今は走れない状態です。

あと先日の５時間耐久はこちらに公開しましたのでよろしくです。

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No. 1913
name: こぐ
mail: kobayashijin@pop02.odn.ne.jp
time: Mon Aug 6 09:16:29 JST 2001

かぜさんの1912

かぜさんも本格的にロードレーサーですね。都心含みで平均22km/hとは凄い。
私の方は毎週末100km作戦の第3週、奥多摩周回で140.12km、実走8時間8分、平均17.2km/hでした。
メーリングリスト投稿

＞そういえばCSC(というか伊豆方面?)にはまた泊りがけででも遊びに、という話があったようななかったような。そのときには吉田さん、こぐさんもごいっしょに。

お誘い光栄です。私の低速運行で差し支えなければ。

吉田さんの1911

私の周辺では「麦草の吉田師匠」として夙に有名です。

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No. 1912
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Sun Aug 5 17:14:18 JST 2001

昨日はR600で自宅から新宿→千駄ヶ谷→池袋→秋葉原→新宿→自宅と走ってきました。
83.49Km、3時間45分02。平均22.2Km/h、最高46.0Km/h。
かなり疲れましたけど、疲れてもそこそこスピードが出るのはさすがロードレーサーというべきか。てゆーか、疲れてるはずなのになんで足がまわってしまうの～ってかんじですが(笑)。
しかしやっぱりおいらはインナー・ローから使ってスピードを上げていく方がうまく走れるみたいです。平地だからといってアウターだけで済まそうとするとだめみたい。
あと、指切りグローブしてたんですが、後半は汗ですべってちょっとつらかったです。やっぱロードでも指ありグローブの方がいいなあと思った次第。ariさんやＹＥＳさんはそんなことないですか?

そいで、Look用のシューズ買っちゃいました(笑)。シマノのSH-R096のシルバー。ペダルかえてちょっと走ってみましたけど、やっぱこの手のシューズはすべりやすくて歩くのは不向きですねえ。すべりさえしなければ、歩くの自体はさほど問題もなさそうだけど。
Lookは着脱はやっぱ楽です。ちゃんと表さえ向いてれば間違えようがないかんじ。ただし裏向きなってる場合は、ペダルもシューズもすべりやすいので、踏み込んだ瞬間につるんとすべって非常に危険です(^_^;)。

＞吉田さんの#1911。

リカンベントで呼吸法が変わるってのはおもしろいですね。
かくいうおいらも、ロードだと使う筋肉が微妙に違うみたいで、うむむ、というところです。

そういえばCSC(というか伊豆方面?)にはまた泊りがけででも遊びに、という話があったようななかったような。そのときには吉田さん、こぐさんもごいっしょに。

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No. 1911
name: 吉田
mail: yoshida@neg3.ncos.nec.co.jp
time: Thu Aug 2 16:04:37 JST 2001

＞こぐさんの 1908

リカンベントが坂道に弱いと言われるのは、ダンシング
できないとか、上体を振ることが難しいというあたりに
起因するようです。
サドルに腰をつけてペダルをクルクル回して上るタイプ
の人は問題無いみたいですね。

ただ、私の行く自転車屋はデュアスロン、トライアスロン
に力を入れていて、そこのトライアスリートな店員のお兄
さんにトレックのリカンベントでロードの練習に参加して
峠に上ったときの事を聞くと、呼吸法が変わるから結構感じ
が違うって言ってました。

＞吉田師匠とBDコンビでまいりましょう

こぐさんに師匠などといわれると参ってしまいます。やっぱり
師匠はこぐさんでしょう．私のポタペースでよろしければ、
ぜひいっしょにどこかに行きたいですね。

＞ ariさんの1909 かぜさんの1910

お疲れ様でした。もう私から見ると天上の記録ですねぇ。

＞糸魚川の経路については、なんにも調べていないんです。なにか情報がございませんか

今月のサイスポに情報があったような気がします。家に帰って
確認してみます。

＞「吉田さんの好きそうなコースだな」「うんうん(強くうなずく)」。

私の好きそうなコースですか。レースじゃなく楽しむためにゆっくり
走るなら行ってみたいですねぇ。

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No. 1910
name: かぜはるか
mail: kaze@yk.rim.or.jp
time: Thu Aug 2 14:42:07 JST 2001

耐久なみなさま、おつかれさまでした。

いやー、なかなかハードなコースでしたね。ＹＥＳさんは「このコースはぜんぜん楽しめない。ぼくはもう立川しか出ないぞ」といってましたが、#1903で悔しくなってきてるってことは、来年のリベンジもあるのかな?(^_^)
最後の周回はariさんに押しつけちゃってすみませんでした。

ちなみにぼくのレース中の記録は、
30.08Km、1時間20分41秒。平均22.3Km/h、最高56.8Km/h。
でした。えーと、平均すると1周は13分27秒ってとこですか。
ariさんもＹＥＳさんも最高速はやいなあ。

＞こぐさん。
乗鞍は各自がマイペースで走れるという話ですのでだいじょうぶじゃないでしょうか。

====================
No. 1909
name: ari
mail: masanari@masanari.com
time: Thu Aug 2 12:25:34 JST 2001

吉田さんの 1901
同じ距離でも一般道とレースはぜんぜん違いますよね。断然レースのほうが走りやすいのではないかと思います。だって、基本的には信号もないし、一般車両も入ってこないからです。
というわけで、吉田さんもすごいと思いますよ(さらに、ハブ・ダイナモなんてついていたらなおさら)。
糸魚川の経路については、なんにも調べていないんです。なにか情報がございませんか。
YES さんの 1903
お疲れ様でした。
また、2周回というのが微妙でしたよね。2周回ということで短いため、心拍数も高い AT (Anaerobic Threshold) を超える負荷をかけてしまうのではないか、と予想しています。これが 5周回とかになってくると、AT 以下になるだろうと思うのですが……(とんちんかんなことを書いてたらごめんなさい)。
今度もアップダウンの激しい場所を走りそうなので、ワイドなギアレンジのものを用意したい思います。チェジュもワイドなギアがあればもっと楽だったのかも、と思っています。
フロント・アウターは 53T か 54T かな。リアのギアについては悩んでいます。ギアのセット全部を交換しようか、1枚だけ(28T ぐらい)交換しようか、ということなんです(用語がわからないのですが、うまく表現できているでしょうか)。

こぐさんの 1904
書き込みを見ていると、100km とかがんがん出ていますから……乗鞍、大丈夫だと思いますよ。のんびり楽しんできてはいかがでしょうか。

吉田さんの 1907
ありがとうございます～。今週は、なんとなく眠たい毎日を送っています。
かぜさんがコースを試走したときに一言「吉田さんの好きそうなコースだな」「うんうん(強くうなずく)」。

＞センチュリーランや 100km を簡単にこなしてしまうこぐさんは凄い。
同感。めっちゃすごいです

＞今度東京-直江津のダブルセンチュリーランにぜひとも挑戦してみて
＞ください。
ぜひぜひ!

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No. 1908
name: こぐ
mail: kobayashijin@pop02.odn.ne.jp
time: Thu Aug 2 09:00:54 JST 2001

吉田さんの1907

高崎へ向かって上毛三山が見えてくる、というのは主に列車での印象なので、自転車で国道を走るとどうでしょうか。私も走ってみたくなってきました。自宅からだと八高線方面経由というのもいいかも。
やはり景色を楽しむにはリカンベントがいいのでしょうね。坂に弱いといわれる点を自分で納得できれば、とても魅力的にみえます。

直江津など、めめめっそうもございません。たのしく走れるのはやはり100kmくらいまででしょうか。
YAKロード軍団のみなさまにはかなわないので、吉田師匠とBDコンビでまいりましょう。

koguの1904
こぐの1905
吉田さんの1900ではなくariさんの1900でした。失礼しました。

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No. 1907
name: 吉田
mail: yoshida@neg3.ncos.nec.co.jp
time: Wed Aug 1 21:24:09 JST 2001

＞ ari さんの1902 YES さんの1903

ari さん、YES さんお疲れ様でした。私から見て凄いとしか思えない
ari さんや YES さんでも大変なコースだったみたいですね。とても
参加しようとは思えないのですが、応援には行ってみたくなります．
ゆっくり疲れを取ってくださいね。

＞こぐさんの1905

いや～、自分で走ってみて初めていつも景色を見ながら楽しんでいる
ことを痛感しました。やっぱり、気分よく走ることを第一条件にしたい
ですね．

こぐさんのコメントをみて、ちょっとだけ高崎にもう一回行こうかな
なんて気になったです。

センチュリーランや 100km を簡単にこなしてしまうこぐさんは凄い。
今度東京-直江津のダブルセンチュリーランにぜひとも挑戦してみて
ください。

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No. 1906
name: こぐ
mail: kobayashijin@pop02.odn.ne.jp
time: Tue Jul 31 19:32:43 JST 2001

koguの1904
こぐの1905
同じものを2度送ってしまったようで失礼しました。他意はありません。

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No. 1905
name: こぐ
mail: kobayashijin。 Qop02.odn.ne.jp
time: Tue Jul 31 13:47:17 JST 2001

ＹＥＳさんの1903
ariさんの1902
吉田さんの1901

耐久レースご参加各位、おかえりなさい。ＹＥＳさんはたいへんだったみたいですね。
みなさんのお話をきくにつけ、我が身は物見遊山的に乗鞍申し込んでしまってよかったのだろうか、とフツフツと不安がわいてきつつあります。
体力も技術もなく、根性でへろへろ走り続けるくらいがとりえです。

吉田さんもお疲れさまでした。この季節、距離を稼ぐには、日中を避けて早朝夜間走るという選択も経験しましたが、暑くても景色が見えた方がいいように思いました。
高崎には以前、仕事の関係で4年ほど住んでいたことがあります。吉田さんのコースは、昼間で視界がよければ、次第に上毛三山が見えてくるのが面白いかと思います。冬などは、列車に乗っていると、上越国境から流れてくる雲を見ているだけで退屈しません。でも自転車では空は見えないかな。

吉田さんの1900

先週末は某イベントで、荒川を浮間舟渡から葛西臨海公園まで走るのに参加、自宅発着で100.4kmでした。
乗鞍まで毎週末100kmずつ走るか？
8月4日は朝4時台に自宅出走、青梅駅でイベント見物、奥多摩駅まで列車、奥多摩湖まで登ってその後自宅まで走れば100kmになりそう。

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No. 1904
name: kogu
mail: kobayashijin。 Qop02.odn.ne.jp
time: Tue Jul 31 13:45:31 JST 2001

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No. 1903
name: ＹＥＳ
mail: yes@mars.dti.ne.jp
time: Tue Jul 31 12:49:33 JST 2001

ちょっとフツフツと悔しくなってきているＹＥＳです。

ariさんの書き込みにもありましたが、とにかく急なアップダウンばっかり平坦路ナシ！って感じでそれはそれは大変なコースでした。
ワタシ的に表現すると60km/hで下って10～15km/hでひーこら登るの繰り返し、って感じです。特に疲れ切っているゴール前が激坂でそりゃもう泣きそうな感じです。
何周で交代しようか、なんて最初は話し合っていたのですが、試走した段階で１周5kmを２周が限界と悟りました。
で、ワタシはお腹の調子が悪かったせいもあって全然楽しめませんでした。ほとんど拷問のようなコースです。たった10kmに25分以上かかってました。
そんなコースをariさんは平坦路用のギアで走っていたのだから超人的です。まじめな話し、あのギア（最小39-23T）なら体力的に１周できるかどうかというところです。（てゆーか走りたくない）

下りは確かに自分も最大ギアでも回しきってしまう状態でした。最大52T-12Tです。でも最高速はariさんより遅くて62.6kmでした。

ちゃんと体調整えてかなり訓練して超ワイドレンジのギアを用意したら来年もう一度出てもいいかも。でもまた体調悪かったら迷惑かけるかも、というところです。

＃まだ疲れがとれなくてしんどいです、マジで

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No. 1902
name: ari
mail: masanari@masanari.com
time: Tue Jul 31 12:09:44 JST 2001

ただいま、というわけで、5時間耐久自転車レース、参加してきました。
修善寺のコースは思った以上にアップダウンが厳しかったです。自分のつけていたギアだとインナー・ローでもケイデンス 45rpm ぐらいになってしまい筋肉に乳酸(きっと 3mmol ぐらい?)がたまりまくる、という感じです。くだりは、一番高速ギアでもケイデンス 130rpm を超えてしまいます。
なかなかヘビーでしたが、それ以上に楽しめる大会でした。
次回は、(上り坂用にもっと軽い、下り坂用にもっと重い)ワイドレンジなギアを用意して、もう一度チャレンジしてみたいと思います。

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No. 1901
name: 吉田
mail: yoshida@neg3.ncos.nec.co.jp
time: Tue Jul 31 11:45:11 JST 2001

＞ ari さんの 1900

表ヤビツに行かず、実家への里帰りに挑戦するも、
高崎で挫折してしまいました氏C笋呂蝓�豕�-糸魚川
に挑戦する ari さんやセンチュリーランするこぐさん
は偉大だなぁ、と思いました治

ところで、5 耐はどうでしたか?

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