GL again 2003 December
----- GL400 gets his long & strong rear fork -----
あー 疲れた、
久々のGL400君の登場です。
目立たないけど、今回の（改）は、かなり手が込んでいて、なおかつ時間もかかった。
どこが変わったか、わかるかなー？
今回使用した部品と工程は以下のとおり。
GL700用のリアフォーク（スイングアーム）と左リアサスの受け加工取り付け
GL700用プロペラシャフト
GL700用リアホイール"130-90-16"（余っているCX-C用にするかも"140-90-15"）
CXカスタム用ファイナルドリブンギアCOMP
CXカスタム用ヨークジョイント（”ユニバーサルジョイント”700用は短い！！）
右足がわのピポットのテーパーローラーベアリング（特注）
左側ピポットの外径拡張用スペーサー（特注）
リアフェンダー加工
CX-Cの部品取りのパーツと、GL700のリアフォークとシャフトを使って、
リアを40mmから50mm延長してみたってことなのさ。
どう？
本人的には、かなり変わったと思っていて、かなり満足なのだ。
所謂、low & long になったなあと感慨深い。
ついでに、long-folk は、CX-Cにまかせて、GLはshort-folk で行ってみようか？
と思い、photo-shop でシュミレーションしてみました。
リアが長くなったので、フロントが短くても、なんかホットロッドテイストな感じが、ナカナカ良いね。
タンデムステップの前アタリの”PRO-LINK"のシールが、お愛嬌ということで、、、、