Customize #9 peanuts tank
12月になってしまった。
あと、1ヶ月で20世紀も終わってしまうのだけど、
この82年生まれの、GLは18年間、世紀末を駆け抜けてきて、21世紀を迎えると思うと、
なんともこいつが愛しい。
それにしても、寒くなってきた。今日この頃だ。
そんな矢先に、ハンドルを純正に戻すついでにグリップを変えた。
アメゴムのビンテージタイプ。これは正直、BRONCOの影響。
茶色の樽型グリップを付けたBRONCO、似合ってたぜい。
そして、ピーナッツタンク。
スポーツスタータンクかマスタングタンクを狙ってたのだけど、
オークションで、思ったより安く落札できそうなブツが出ていたので、GET！
出品者さん、ありがとう。
今までのタンクも気にいっていたんだけど、
やはり、Chopper ぽくしたかったので、
スリムで背が高い（トンネルが浅い）タンクが良かった。
より、不良っぽくイカレタ感じになったのと、エンジンの大きさが強調されて、
いい感じだと思う。
タンクがスリムになったので、両サイドに付けていたメータも別位置に付け直す。
→この後ろ姿、エンジンのヘッドの突き出しが強調されて、いい感じだろ？
ただ、もうちょっとタンクを後ろに、ずらそうかと思っている。
うーん、あと3cmくらいかな？
おっと、問題点、フュエルコック、リザーブがないんだよう。
上の写真、よく見るとわかると思うんだけど、右と左と二つ、コックを付けるネジが切ってある。
タンク側にメスネジが切ってあるタイプなので、GL純正タンクのコックは、使えない。
も一個コックを買ってきて、片側だけコックの内側の吸入口を延長して、
左と右で、ONとRESERVEを使い分けられるようにするか？
そもそも、一個のコックで、リザーブがあるようなコックで、合う奴があるのか？
いずれにしろ早くやりたい。
リザーブが無いというのは、甚だ不安なのだ。
ガス欠、気をつけなくては。。。。（汗）
(2000/12/3)